今年來，漳州臺商投資區的道路交通基礎設施，繼續按照打造產城融合、宜居宜業、活力創新的廈門港南岸新城的目標要求，打破瓶頸阻力，加快建設步伐。目前，該區重點加快推進廈漳同城大道二期及三期、翁角路（洪岱路至海滄界）、國道324線改造提升工程、疏港大道三期四條連接廈門的快捷通道，將與廈門無縫對接，規劃中的地鐵、輕軌也加快推進中。全區快速路、主干（次）路等路網全面覆蓋，基本形成“五橫七縱”大交通格局。
廈漳同城大道
最寬十四車道 年底角美段可部分通行
廈漳同城大道工程進展備受關注，記者從工程各標段施工現場采訪獲悉，廈漳同城大道工程已取得重大進展，角美段二期、三期工程均有突破，其中二期工程將于今年底完成主體工程，與先導段形成路網，屆時從廈門到角美中心城區可走十四車道的同城大道；圓山段連接角美段至漳州市區，其控制性工程沙洲島特大橋下部結構已基本完成，主體工程力爭今年底明年初完工。同城大道約兩年后將全線完工。
記者從漳州市交通局獲悉，漳州廈漳同城大道分角美段和圓山段，總長25公里多，概算總投資82.7億元（其中建安工程費55.6億元），至4月底累計完成投資55.92億元，占67.62%。全線共有6個在建標段，完成橋梁樁基2630根，占總數的73.61%；完成下沉式通道775米，占總長度的73.1%；完成橋梁墩柱975根，占總數的70.7%；有5個標段進入橋梁上部結構施工。
角美段>>
角美互通立交橋梁實行封閉施工
廈漳同城大道漳州段起點在漳州臺商投資區（即角美），設海翔大道、角嵩路、港中路3個對接點與廈門相接，終點在角美東美村，長15公里。其中，角美段4.2公里的先導段已經完工，目前正在施工的是二期工程（埭頭村至錦宅村）和三期工程（分兩標段）。
記者從馬青路經過角海路后來到錦宅村，所見這里的角美互通立交，橋梁上部在緊張施工中，正在澆灌箱梁。這是角美段二期的控制性工程。因施工，往鎮區的右側輔道（錦宅領地-電商園區）被實行交通封閉，將持續至7月31日。業主單位漳州市城發公司工程師羅福堅介紹說，二期工程接先導段，至錦宅村，長4.257公里。至6月底，全段將完成全部軟基處理及土方填筑；角美互通主線橋下部結構將完成至總量的90%，上部結構現澆箱梁完成一半；而橋頭村大橋將完成全部樁基及下部結構，上部結構現澆箱梁完成80%。1.06公里長的下沉式通道將于6月底完工。二期將于今年底完成主體工程，并與先導段連成路網實現通車，至時至角美中心城區及南門村、楊厝等村可走這條大道。
記者來到角美段三期工程了解到，工程于去年10月27日開工，總長7公里余，也已火熱建設中，取得好成效，其中經過楊厝村（接先導段）、流傳村、玉江村至東美村這一標段，長3.738公里，有大量的濕地、魚塘，施工道路也都得新開辟。施工單位為中電建路橋公司，現場負責人傅敏告訴記者，這一標段造橋占到70%以上，有流傳村中橋、流傳村特大橋、東美村蘇洲中橋等。樁基淺的打60多米深，深的打到80多米，目前樁基建設完成過半。而三期工程另外一標段位處錦宅村和社頭村，3.4公里就有翁角路跨線橋（1191米）、錦宅村特大橋（1614米）兩座主線大橋，匝道橋4座，涵洞4道。目前工程也在推進中。按照方案，三期工程竣工日期為2018年4月14日。
圓山段>>
西溪主橋為獨塔扭背索斜拉橋
漳州廈漳同城大道另外一部分工程為圓山段，為漳州臺商投資區通往漳州市區路段，項目起于角美東美村，終于顏厝鎮長邊村，全長約9.8公里，而施工難度最大的控制性工程為沙洲島特大橋。
記者現場看到，開闊的河面上，一座橋塔高聳，幾部塔吊正在作業，工人忙著澆筑混凝土、預制梁片等。項目施工單位為中交二航局有限公司，項目現場經理朱虎介紹說，項目自2014年7月18日開工以來，快馬加鞭，攻堅克難，取得階段性成果。目前北溪引橋基礎及下部結構已全部施工完成，現澆箱梁全部施工完成；北溪主橋左幅已完成合龍，右幅也快合龍，開始裝飾塊及附屬結構的施工。而沙洲島互通立交、西溪主橋及附屬工程等都有較快進展，西溪引橋也進場施工。
沙洲島特大橋全長3.12公里，預算總投資為11.34億元，是一座跨越兩江（九龍江北溪、西溪）一島（沙洲島）的特大型橋梁，具有工程規模較大、結構多樣、主橋新穎獨特、地質構造復雜等特點，是廈漳同城大道的控制性工程，也是標志性工程。工程主要包含北溪引橋、北溪主橋、沙洲互通立交、西溪主橋、西溪引橋及橋頭引道，項目按雙向六車道至八車道一級公路標準建設，西溪主橋為獨塔扭背索斜拉橋，猶如航線中的帆船，主塔距橋面高117米，最寬處51米，規模在全國屬于領先水平。
同城大道圓山段項目建設指揮部負責人張林城介紹說，2016年將是本項目關鍵性的一年，施工任務艱巨，目前該標段橋梁下部結構已基本完成，預計下個月可全面轉入上部施工，力爭主體工程于今年底明年初完工。
翁角路
海滄新陽到角美鎮區
力爭年底通車
廈門海滄新陽轄區有條翁角路，明年起海滄通角美鎮區和中心城區也將有翁角路可走。角美翁角路起于角美錦江路，終點與海滄新陽的翁角路對接，長5.426公里，總投資約5.28億元，為漳州臺商投資區主體框架干道系統的“五橫”之一，也是連接角美鳳山工業區與新陽工業區的主要通道，按照雙向六車道的城市道路設計。屆時從海滄新陽工業園區至角美鎮區不用十分鐘。一期道路從錦江大道至洪岱路1230米已完工并投用。
記者現場看到，施工中的翁角路道路工程為洪岱路至海滄界，去年9月動工，如今拆遷瓶頸已破解，路基、橋涵、路面等工程加緊建設中。工程經石厝村、社頭村和官嶺山，路線由西向東分別與洪岱路、文圃路、角海路相交，長4.24公里，扣除下穿地道路段實際長3.73公里。施工方福建建工集團總公司相關負責人介紹說，軟土地基處理（水泥攪拌樁）、路基挖方、尾線段路基清表等都快完成，計劃于今年底完成路面結構層鋪筑并加快附屬設施施工。
國道324線角美段
改造總投資逾十億元
將全段“白改黑”
國道324線角美段是廈漳兩地最重要過境通道，2015年4月開始動工改造，起點位于與海滄東孚交界的田里村，終點位于江東新大橋連接處。改造及新建道路全長13.6公里，總投資超10億元，按照二級公路兼城市主干路標準建設，實現“白改黑”。截至2016年5月15日，國道324線角美路段道路改造工程開工累計完成投資3.078億元(建安費)。
業主單位漳州經濟發展公司介紹說，目前拓寬改造段中1.2公里先導段（角美三角點—海滄東孚）地下管線全部完成，實現雙向六車道通車，正進行綠化工程施工及輔道、人行道掃尾工作；剩余路段北側地下管線基本完成，并且實現主線三車道通車，其中，起點至九冬、麗都停車場至永得利段已實現南側主線2車道通車，臨渠段（中閩大道—角海路）除公園路至文圃大道段外其余路段已完成南側主車道1.5車道通車。舊路經處理后加鋪瀝青段，已完成破損舊板塊破除、混凝土板澆筑，檢測合格后將進行瀝青面層施工。
疏港大道
連接廈漳同城大道
與海滄港區
漳州臺商投資區疏港大道是通往廈門海滄港區的主通道，將來來自漳州、角美等地的貨車都要經過此路。記者從漳州市經濟發展有限公司獲悉，漳州臺商投資區疏港大道工程一期、二期工程已竣工投用，總投資約為9000余萬元，道路總長近1.3公里，紅線寬度45米，為雙向六車道的城市Ⅱ級主干路，采用水泥混凝土路面。該工程位于漳州臺商投資區（龍池工業園），西起疏港大道與保生路交叉路口，東至角美與海滄分界線。
記者了解到，今年將要施工的是疏港大道三期工程，西起廈漳同城大道（西邊村）設置的壺嶼互通立交，道路自西向東沿線經規劃壺嶼社滯洪區、沿壺嶼水閘南側跨過水閘外現狀河道、橫跨現狀金山渠，東至疏港大道二期與保生路交叉口,路線全長約4公里，采用城市主干道標準建設，設計車速為50km/h，道路紅線寬40m，采用瀝青路面。工程總投資約82852.52萬元。目前，已完成施工監理招標工作。
點擊
角美中心城區路網:
規劃23條市政道路
已建成15條
漳州臺商投資區中心城區目前在建為4.5平方公里區域，道路基礎設施日臻完善， 總計市政道路23條，其中15條道路已建成，有翁角路（錦江大道至洪岱路）、角美大道、湖中路、濱湖路、陽光西路、規劃七路、錦江大道、湖光北路、仁和北路、公園路、文苗路、陽光北路、陽光東路、天湖路、山水大道。
記者還了解到，今年漳州臺商投資區還將著手加快角江路以北的基礎配套設施建設，打通中心區角美大道（東山段）等斷頭路；提升改造角海路、洪岱路，還要做好洪岱路至廈漳同城大道、角美大道至龍池大道、角美大道至廈漳同城大道二期以及國道324線北移等交通基礎設施項目前期準備工作。同時，把道路景觀生態學融入到交通基礎設施建設中，力爭做到一條道路就是一條亮麗景觀帶。
角江南路:
楊厝至林美大道
拓寬成六車道
角江南路為角美通往龍海紫泥鎮和角美西部的主要通道，串聯楊厝、流傳、玉江、石美、沙洲等村，目前楊厝村至沈海高速擴線（高架橋）路段已投用，楊厝至林美大道路段正加緊施工。
記者從業主單位了解到，角江南路（楊厝至林美大道）拓寬改造工程，總長度2480米，造價約5776萬元。規劃道路紅線寬40米，為雙向六車道，道路西起林美大道，東至角江路，道路等級為城市Ⅱ級主干道，設計時速40公里/小時。至今完成了約50%的工程量，其中雨污水管道全線基本完成（除三幢房屋未拆遷影響約500米無法施工）、橋涵樁基完成70%、路基完成50%、路面工程完成650米。
提醒
角美至廈門公交達5條
新增832路，原有709路、853路、827路、830路
5月19日起，832路（廈門長庚醫院·角美公交總站）公交車在角美動車公交總站正式開通運行。從此，往返廈門（海滄）至角美的公交線路增加到5條，還有709路、853路、827路、830路。
832路公交車，原本是圣地亞哥—霞陽（海滄）的公交線路。后經海滄和漳州臺商投資區兩地協商，決定將832路公交車線路延伸至角美公交總站，并由原有8部車輛的基礎上由臺商區再投入6輛，采取雙向對開運營模式。全程設置29個停靠站，線路總運行里程26公里，發班間隔時間15分鐘，每天往返運行120個班次，單程行駛時間70分鐘，首班發車時間6:00，末班發車時間20:00，票價實行階梯式收費，起步價為1元，全程3元。
832路:角美公交總站-324國道-洪岱路-角江路-角嵩路-馬青路-新海路-陽光路-新景路-翁角路-新光路-新陽北路-霞陽南路（長庚醫院站）。